Zhenguang高速公路上的Yongan特殊隧道已完全连接

8月27日,成都的中国新闻局(中国新闻局(China News Service),8月27日,8月27日,Sichuan-Shaanxi边境的控制项目是从Zhenba County到Sichuan省的Expressway Wangping部分(在此处引用了“在这里构建“红色红色饰演的高音”的突破。
宗岛高速公路的延安特殊长隧道已完全穿透。 Shudao Group提供的照片
据了解,Zhenguang高速公路是连接Zhenba县,韩国城,Shaanxi省和Qianfeng District,Sichuan Propince的Qianfeng District的重要运输行李箱线,也是“ Sichuan Province Province Expressway网络布局计划(20222-2035)”的13条垂直线之一。该线的总长度为250.825公里,使用双向四车道标准建造,设计的速度为每小时100公里,由王区中的sichuan-shaanxi边界组成,该部分沉入了汤把和汤江和汤江和汤江部分。在《广恩》部分。其中,Tongjiang的Wangping部分完成并在交通中开业。
作为Zhenguang高速公路上最长的隧道,Yongan Special Long Tunnel位于四川省Bazhong City的Tongjiang县。左洞穴长6,862米,右洞穴长6,825米,最大埋入深度为580米。周围的隧道石由粉质泥岩和砂岩组成。岩石质量破裂和松散,稳定性非常不好。它面临许多不良地质风险,例如气体和周围石头上的薄层,容易塌陷和变形。
面对复杂的地质条件,项目建设团队依靠智能地质学家探索设备,以完成对建筑的隐藏危险的检查,引入了先进的智能设备,并努力地促进了“机械化的人的机械化替代者和减少人员”。麻木单个孔中的工人的ER减少了20%,操作的钻井和爆炸的工作时间缩短了20%,安装框架拱的安装效率提高了1次。同时,光泽爆炸技术用于减少周围岩石的干扰,并在施工过程中进一步降低安全风险;通过分层喷涂混凝土和许多网格,有效地解决了容易发生传统衬里的空心和裂缝,并且结构“非常内部和美丽的外部”。
目前,Zhenguang Exressway的建设过程从四川 - 萨克西(Sichuan-Shaanxi)到王区超过70%,码头支柱和梁盖的构造超过一半。 Yong'an Tongjiang River Super Bridge和Tiexi隧道等控制项目进行了正确的进行。到2025年底,Tongji-guang'an部分预计将完成并在交通中开放100公里。 (超过)
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